4일(현지시간) UAE 두바이 아르마니 호텔에서 열린 ‘제네시스 모터스포츠 프리미어’에서 제네시스사업본부장 송민규 부사장(왼쪽 첫번째), 현대차그룹 CDO(글로벌 디자인 본부장) 겸 CCO(최고 크리에이티브 책임자) 루크 동커볼케 사장(왼쪽 5번째) 등과 제네시스 고성능차 'GMR-001 하이퍼카' (사진=제네시스)
제네시스가 고성능차 프로젝트 ‘제네시스 마그마’를 기반으로 모터스포츠 분야에 출사표를 던졌다. 제네시스 기술력을 집약한 고성능차로 내구 레이스 모터스포츠에 도전해 기술력을 입증하고 브랜드 이미지를 강화한다는 구상이다.
4일(현지시간) 제네시스는 두바이에 위치한 아르마니 호텔에서 ‘제네시스 모터스포츠 프리미어 행사’를 열고 이처럼 모터스포츠 참여를 공식 선언했다고 밝혔다. 이날 행사엔 루크 동커볼케 현대차 그룹 CDO(글로벌 디자인 본부장) 겸 CCO(최고 크리에이티브 책임자), 송민규 제네시스사업본부장, 시릴 아비테불 현대모터스포츠법인장 등 주요 관계자가 참석했다.
이 자리에서 제네시스는 내구 레이스 중심의 모터스포츠 참가 계획을 밝혔다. 레이싱팀인 ‘제네시스 마그마 레이싱’도 최초로 공개했다. 내구 레이스는 장거리를 쉬지 않고 달리는 레이스로, 완주를 통해 차량의 내구성을 입증하는 경기다.
제네시스는 2026년 월드 인듀어런스 챔피언십과 2027년 웨더텍 스포츠카 챔피언십 등 양대 내구 레이스 선수권에 각각 차량 2대로 참가한다. 제네시스는 최고 등급 하이퍼카 클래스인 ‘르망 데이토나 하이브리드’ 기반의 프로토타입을 개발해 출전할 예정이다. 이 차량은 국제모터스포츠협회가 만든 제작 규정에 따라 만들어진 모델이다.
제네시스 마그마 레이싱팀의 공식 로고는 한글 단어 마그마의 초성을 따서 한국적인 정서를 기하학적인 형태로 적용했다. 마그마 레이싱팀은 소속 드라이버 안드레 로테러와 루이스 펠리페 데라니를 영입했다. 로테러 선수는 이제까지 총 84회 우승과 166회 포디움에 올라간 이력이 있다. 데라니 선수는 2016년 데이토나 24시, 세브링 12시 대회를 동시에 석권하는 등 뛰어난 실력을 갖춘 선수로 평가받고 있다.
4일(현지시간) UAE 두바이 아르마니 호텔에서 열린 ‘제네시스 모터스포츠 프리미어’에 전시된 (왼쪽부터) GV80 쿠페 콘셉트, GV60 마그마 콘셉트, G80 EV 마그마 콘셉트 (사진=제네시스)
또한 제네시스는 모터스포츠 고성능 차량의 디자인 방향성을 보여주는 ‘GMR-001 하이퍼카’도 처음 공개했다. 제네시스는 이 차에 독특한 블랙 색상 마감과 완성도 높은 디자인을 적용해 민첩한 차량 성능을 강조했다.
차량 전면부터 측면까지 이어진 두줄 디자인은 제네시스의 시그니처다. 어떤 장소와 어느 각도에서든지 누구나 쉽게 제네시스의 정체성을 알아볼 수 있도록 했다. 전면부터 후면까지 이어지는 아치형의 ‘파라볼릭 라인’을 적용해 강인함과 안정감을 주도록 했다. 후면에는 액티브 스포일러를 장착해 스포티한 느낌을 주며 고속 주행 안전성 유지에도 도움을 주도록 했다.
동커볼케 CCO는 “제네시스의 고성능을 향한 열망과 디자인 DNA를 'GMR-001 하이퍼카'에 고스란히 녹여내고자 했다”며 “마그마 오렌지 컬러부터 섬세한 엔지니어링까지 한국인의 열정과 에너지가 고스란히 담긴 이 차가 레이싱과 만나 브랜드의 새로운 장을 열어나갈 것이라 확신한다”고 말했다.